국가지원지방도 70호선 도로 위를 물류 운반 차량들이 쉼 없이 드나들고 있다.

충남 서북부지역 산업단지로 통하는 국가지원지방도(이하 국지도) 70호선이 산업물류 통로로 각광을 받으면서 화물차 도시진입도 대폭 감소한 것으로 조사됐다.

2016년 7월 개통된 국지도 70호선은 지곡면 국도29호선과 음암면 국도32호선을 이은 길이13㎞. 4차로로, 자동차와 정밀화학 산업단지와 바로 연결된다.

지난해 국토교통부 교통량정보시스템에 따르면 국지도 70호선 일일 통과 교통량은 8,029대로, 이 가운데 대형트레일러 등 화물차가 전체의 59%인 4,743대로 집계됐다.

이어 하루평균 승용차 3,242대(40%), 버스 44대(1%)가 각각 이용하는 것으로 나타났다.

이 같은 수치는 개통 1년에 즈음해 지난해 10월 조사되었으며, 승용차와 화물차 비율이 보통 8:2인 점을 감안할 때 상대적으로 화물차 비율이 높은 것으로 분석됐다.

특히 이 노선에 화물차가 증가하면서 도심부 통과 교통량도 변한 것으로 조사됐다.

인접한 당진~서산간 국도32호선의 경우, 하루 6,886대이던 화물차가 도로 개통 이후 5,908대로 14%나 감소했다.

더욱이 서산 도심부을 통과하는 지방도 649호선(음암 부산리)은 하루 3,873대 이던 화물차량이 2,055대로 47%나 대폭 줄어든 것으로 나타났다.

시는 이 도로가 서산오토밸리 등 산업단지로 가는 지름길로 이동거리와 시간을 대폭 줄일 수 있는 까닭에 운송사업자가 선호하면서 교통량 변화를 이끈 것으로 보고 있다.

주민 박모씨(65·음암면 부산리)는 "최근 음암~지곡간 도로가 뚫린 뒤로 도심 도로에 컨테이너 차량이 눈에 띄게 줄었다" 며 "이제는 대형차로 인한 사고 위험도 훨씬 줄어 들것 같아 안심이 된다" 고 말했다.

김찬유 시 도로과장은 "국지도 70호선을 비롯한 간선도로망이 잇따라 개통된 이후 교통량 분산과 혼잡구간 해소등 긍정적인 효과로 이어지고 있다" 며 "도심 우회로 등 보다 빠르고 편리한 도로건설에 더욱 매진해 나갈 계획" 이라고 말했다.
 

전인철 기자  ds3bgi@naver.com

<저작권자 © 굿뉴스 서산, 무단 전재 및 재배포 금지>